EIFFEL, Gustave (1832-1923). Tour en fer de 300 mètres de hauteur destinée à l'Exposition de 1889. Mémoire lu à la Société de Ingénieurs civils, 1885. Paris: E. Capiomont & V. Renault, 1885.
In-8 (245 x 155 mm). Un frontispice, une planche à pleine page dans le texte et une planche dépliante hors texte. (Papier jauni et taché. Restauration à l'emplacement de l'ex-libris gratté.) Broché. Provenance: ex-libris manuscrit gratté au verso du frontispice.
ÉDITION ORIGINALE DU PREMIER TEXTE SUR LA TOUR EIFFEL ENRICHIE D'UN ENVOI AUTOGRAPHE SIGNÉ de l'auteur sur la première de couverture "hommage de l'auteur". Cette publication donne de nombreux détails techniques sur la construction (matériaux, ascenseurs, éclairage, accueil du public, etc). "La possibilité de l'exécution du projet que j'ai l'honneur de présenter, conclut Eiffel, ne peut pas faire l'objet d'un doute sérieux". Le projet est adopté en mai 1886. BON EXEMPLAIRE.
EIFFEL, Gustave (1832-1923). Tour en fer de 300 mètres de hauteur destinée à l'Exposition de 1889. Mémoire lu à la Société de Ingénieurs civils, 1885. Paris: E. Capiomont & V. Renault, 1885.
In-8 (245 x 155 mm). Un frontispice, une planche à pleine page dans le texte et une planche dépliante hors texte. (Papier jauni et taché. Restauration à l'emplacement de l'ex-libris gratté.) Broché. Provenance: ex-libris manuscrit gratté au verso du frontispice.
ÉDITION ORIGINALE DU PREMIER TEXTE SUR LA TOUR EIFFEL ENRICHIE D'UN ENVOI AUTOGRAPHE SIGNÉ de l'auteur sur la première de couverture "hommage de l'auteur". Cette publication donne de nombreux détails techniques sur la construction (matériaux, ascenseurs, éclairage, accueil du public, etc). "La possibilité de l'exécution du projet que j'ai l'honneur de présenter, conclut Eiffel, ne peut pas faire l'objet d'un doute sérieux". Le projet est adopté en mai 1886. BON EXEMPLAIRE.
